1.五征翔瑞虎三轮车1350mm宽度翔瑞虎挡风板采用全序模成型，整体式前围设计简约，前照灯采用三维软件仿生设计，与前饰板配合协调大方，中网采用大U型设计，与前照灯相得益彰。

2.五征翔瑞虎三轮车结构紧凑、布置合理，承载能力强;车高度降低，同时加大发动机离地高度，即保持了较低的中心，五征三轮车配置参数，又提高了整车通过性。

3. 五征翔瑞虎三轮车发动机可选1100电、1115电节油王、1105电、1105节油王电、25电、1110电、24节油王电、L24电、T25电、1115电。

5. 五征翔瑞虎三轮车车身颜色可选装五征蓝、福瑞蓝、金属蓝。

6.五征翔瑞虎三轮车可选装真助、动力输出及药泵支架。

     五征三轮车驾驶室、车棚的产品主要有五征迈昂驾驶室 、F-MT五征柴油三轮摩托车、五征奥翔驾驶室车棚、奥翔1300驾驶室、奥翔1200驾驶室、奥翔1600驾驶室  、奥翔1500驾驶室  奥翔1600A驾驶室、翔运虎驾驶室、小银虎驾驶室、奥翔1500A驾驶室、翔瑞虎驾驶室、凌驭1600驾驶室、凌驭1500驾驶室、如意虎驾驶室、五征凌驭驾驶室、五征三轮车驾驶室等。

     3MX迈昂采用桁架式结构，重量相对于传统三轮汽车的方管和槽钢式车架重量降低了30%，承载提高了50%，五征三轮车型号，同时，迈昂三轮汽车转向机跟车架相连接，中间通过转向柱进行了一个能量的传递，方向盘和转向机相互分开，这样，不论环境怎样恶劣，在转向操纵的时候它这个力是不会传递到方向盘上去的，具有减震效果。

     随着产业结构转型升级，农用三轮汽车市场在整体下滑的状态下，五征三轮车，五征集团的三轮汽车板块却依旧保持着稳定上升的趋势，在山东五征集团胡乃芹看来这得益于五征集团巨大的研发投入和前瞻性的人才储备战略。

     胡乃芹告诉记者：我们企业的研发投入都保持在年销售收入的3.5%以上，企业的这种研发投入也好人才投入也好，实际上是一个持续的，我们不是一个阶段性的，或者完成了某一个项目就要结束了投入。前瞻性的研发投入和人才投入，五征三轮车马力，让五征集团能够源源不断的推出适应现代化市场需求的全新产品，从而能够满足客户需求，这样企业才能够在面临市场挑战之时抢占先机。

动力：五征柴油三轮摩托车使用品牌发动机，动力强劲，质量可靠。

车架：高前度车架，承载力强，缓冲效果好。

减震器：变节距减震器，舒适性高，可靠性强。

板簧：变刚度板簧，承载力强，缓冲效果好。

自卸：柴油三轮摩托车原车自卸功能，拉土卸肥，轻松省力。

其它：工字型变速、手控式油门，使用方便，易于操作；可安装水泵、药泵，方便用户田间多样化作业；春耕灌溉、施肥打药，一车搞定！

     五征三轮车驾驶室、车棚的产品主要有五征迈昂驾驶室 、F-MT五征柴油三轮摩托车、五征奥翔驾驶室车棚、奥翔1300驾驶室、奥翔1200驾驶室、奥翔1600驾驶室  、奥翔1500驾驶室  奥翔1600A驾驶室、翔运虎驾驶室、小银虎驾驶室、奥翔1500A驾驶室、翔瑞虎驾驶室、凌驭1600驾驶室、凌驭1500驾驶室、如意虎驾驶室、五征凌驭驾驶室、五征三轮车驾驶室等。